ແນະນໍາ: ມໍເຕີ DC ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍຈົນເຖິງອຸປະກອນລົດໃຫຍ່ອຸດສາຫະກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່. ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມໍເຕີ DC. motors DC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: winding ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ motors DC ແລະ motors DC ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.
ມໍເຕີ DC Brushed ແລະ motors DC brushless
ໃນຖານະເປັນສອງປະເພດຂອງມໍເຕີທີ່ມັກຈະຖືກກ່າວເຖິງ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງສອງແມ່ນແປງ. ມໍເຕີ DC brushed ໃຊ້ແຮງແມ່ເຫຼັກຖາວອນເປັນ stator, coil ແມ່ນບາດແຜຢູ່ໃນ rotor, ແລະພະລັງງານໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານການປະຕິບັດກົນຈັກຂອງແປງກາກບອນແລະເຄື່ອງ commutator. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຖືກເອີ້ນວ່າ motor DC brushed, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີອົງປະກອບກົນຈັກເຊັ່ນ: commutator ລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator ຂອງ motor DC brushless ໄດ້.
ການຫຼຸດລົງຂອງ motors DC brushed ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າອຸປະກອນພະລັງງານປະສິດທິພາບສູງເປັນສະຫຼັບຂອງ motor ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍ, ປະຫຍັດຫຼາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໂຫມດການຄວບຄຸມ, ທົດແທນຂໍ້ດີຂອງ motors brushed. ອັນທີສອງ, ມໍເຕີ DC brushless ບໍ່ມີການສວມໃສ່ແປງ, ແລະມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າແລະກົນຈັກ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, motors brushed ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີລາຄາຖືກ. ດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມແລະສະຫຼັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະຕິບັດທີ່ດີສາມາດບັນລຸໄດ້. ເນື່ອງຈາກເກືອບບໍ່ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຈໍາເປັນ, ລະບົບການຄວບຄຸມມໍເຕີທັງຫມົດຈະມີລາຄາຖືກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດປະຫຍັດພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບພະລັງງານ.
DC Motors ແລະ Drives
ມໍເຕີແລະໄດແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກກັນໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການຂັບລົດມໍເຕີ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຕ່າງໆແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະການກໍ່ສ້າງໃນຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຄວບຄຸມປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີໃນເວລາທີ່ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດຫຼືຢຸດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທັງຫມົດ.
ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມດິຈິຕອນການຫມຸນມໍເຕີທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະການຄວບຄຸມໄລຍະ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຕ້ອງການໂດຍ actuators ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການພັດທະນາລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການຄວບຄຸມໄດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຜູ້ອອກແບບສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ແລະໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍຈະຮາດແວ algorithm ໂດຍກົງແລະນໍາໃຊ້ມັນກັບ IC ໄດເວີ, ເຊິ່ງສະດວກກວ່າສໍາລັບຜູ້ອອກແບບທີ່ຈະໃຊ້. ການອອກແບບໄດຣຟ໌ສະດວກໃນປັດຈຸບັນເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ.
ສະຖຽນລະພາບຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນຂອງເຕັກໂນໂລຊີຂັບລົດ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຮູບແບບຄື້ນຂັບຂີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ເທກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບວົງຈອນແມ່ເຫຼັກມໍເຕີຕ່າງໆສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອເຮັດວຽກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນການສະແຫວງຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ບົດບາດຂອງການຂັບລົດເຄິ່ງຂົວ, ເປັນວິທີການຂັບລົດແບບປົກກະຕິສໍາລັບມໍເຕີ DC, ແມ່ນການສ້າງສັນຍານຜົນກະທົບຕໍ່ AC ຜ່ານທໍ່ພະລັງງານ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງກະແສຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີຕໍ່ໄປ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂົວເຕັມ, ວົງຈອນຂັບລົດເຄິ່ງຂົວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະງ່າຍຕໍ່ການສ້າງ. ວົງຈອນເຄິ່ງຂົວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເສື່ອມສະພາບຂອງຮູບຄື່ນ ແລະການລົບກວນລະຫວ່າງການປ່ຽນ oscillation. ວົງຈອນຂົວເຕັມແມ່ນລາຄາແພງກວ່າແລະສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ, ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດການຮົ່ວໄຫຼ.
ໄດ PWM ທີ່ນິຍົມແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂການຂັບລົດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນມໍເຕີ DC. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນແມ່ນວ່າມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຂັບລົດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການແກ້ໄຂ PWM ຂອງມໍເຕີຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງໃນການປັບປຸງຮອບວຽນຫນ້າທີ່ກວ້າງ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.
ເມື່ອມໍເຕີແປງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ PWM, ການສູນເສຍສະຫຼັບຈະເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມຖີ່ PWM. ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດຜ່ອນ ripple ໃນປັດຈຸບັນໂດຍການເພີ່ມຄວາມຖີ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຖີ່ແລະປະສິດທິພາບ. ຂັບ Sine wave excitation PWM ຂອງ motor brushless ຍັງເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ.
ສະຫຼຸບ
ເນື່ອງຈາກຂໍ້ກໍານົດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຕະຫຼາດ terminal ມີການປ່ຽນແປງ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດ motor DC ແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານແມ່ນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນໍາໃຊ້ມໍເຕີ DC brushed ຫຼືມໍເຕີ DC brushless, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເທກໂນໂລຍີຂັບທີ່ເຫມາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ scene ເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານມໍເຕີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫມັ້ນຄົງແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
